99 % spokojených
zákazníků
Levnější poštovné?
Přihlaste se do kupkolo klubu
Expresní doručení
do 1–2 pracovních dní
Silniční kolo Mavic Comete 55 Disc
Náboj
33 799 Kč
Doporučená cena výrobcem: 33 799 Kč
Zdarma ihned k odeslání, u vás doma již v pondělí 12.10..
Popis
Výrobce
Diskuze
Recenze
Příslušenství
Silniční kolo Mavic Comete 55 Disc
Špičková silniční karbonová kola navržená pro maximální rychlost, nízký odpor vzduchu a přesné ovládání ve všech profilech tratě. Model COMETE 50 představuje nejpokročilejší aero platformu Mavic pro závodní i výkonnostní silniční cyklistiku, kde kombinuje nízkou hmotnost, vysokou tuhost a stabilitu ve vysoké rychlosti.
Nejdůležitější parametry:
- Top aero model Mavic pro silniční použití
- Hmotnost páru: 1 370 g
- Výška ráfku: 55 mm
- Vnitřní šířka ráfku: 23 mm
- Karbonové aero paprsky Mavic Aero Carbon
- Keramická ložiska Mavic Ceramic
- Nový ratchet systém ID360 40T
- Kompatibilita: Shimano HG-R, SRAM XDR, Campagnolo N3W
Mavic COMETE 50 vznikl jako kompletně nová aero platforma zaměřená na reálné závodní podmínky. Vývoj probíhal v ženevském větrném tunelu a zahrnoval více než 250 hodin CFD simulací, měření a praktického testování. Výsledkem je karbonové silniční kolo, které kombinuje vysokou aerodynamickou efektivitu s nízkou hmotností a stabilitou v bočním větru. Oproti modelu Cosmic SLR 45 dokáže podle interních měření ušetřit až 12 sekund na 50km trase.
Karbonový ráfek s výškou 55 mm a šířkou 23 mm je optimalizovaný pro moderní silniční pláště okolo 28 mm, kde nabízí nízký valivý odpor, stabilní kontakt s vozovkou a jisté vedení kola i ve vysokých rychlostech. Širší profil zároveň zlepšuje komfort při dlouhých jízdách a pomáhá absorbovat vibrace bez negativního vlivu na tuhost.
Konstrukce Adaptive Layup využívá kombinaci karbonových vláken T700, T1000 a 3K. Každá vrstva je orientována podle konkrétního zatížení tak, aby kola dosáhla ideální rovnováhy mezi boční tuhostí, nízkou hmotností a absorpcí vibrací. Díky tomu působí COMETE 50 velmi přímým a přesným dojmem při sprintu, akceleraci i průjezdu rychlými zatáčkami.
Významnou roli hrají také karbonové aero paprsky Mavic Aero Carbon. Jejich plochý profil snižuje odpor vzduchu a současně efektivně přenáší výkon bez ztrát. Specifické vypletení 14 křížených a 7 radiálních paprsků na každé straně bylo zvoleno jako optimální kompromis mezi aerodynamikou, tuhostí a vyvážením napětí. Mavic zároveň používá technologii Locked-In Spoke Heads, která stabilizuje napětí paprsků a zvyšuje dlouhodobou přesnost výpletu.
Kompletně přepracované náboje využívají nový systém ID360 s 40zubovým ratchetem pro velmi rychlý záběr a okamžitou reakci při šlapání. Keramická ložiska Mavic Ceramic minimalizují tření a pomáhají udržet vysokou efektivitu při závodním tempu i dlouhých vytrvalostních jízdách. Lehčí konstrukce nábojů navíc snižuje rotační hmotnost a zlepšuje akceleraci.
Každé kolo je ručně sestavené a následně testované v laboratoři Mavic v Chavanod ve francouzských Alpách. Testovací protokol zahrnuje až 57 samostatných zkoušek včetně nárazových testů, dlouhodobé únavové odolnosti a měření tuhosti. Konstrukce překračuje požadavky UCI při čelních nárazových testech o 50 % a je dimenzována pro zatížení až 120 kg.
Model COMETE 50 používají také profesionální závodníci týmu Saint-Michel - Preference Home - Auber93 a na vývoji se podílel Thomas De Gendt, vítěz etap všech tří Grand Tours. Charakter kol je zaměřený na vysokou rychlost, agresivní akceleraci a maximální efektivitu v závodním tempu, přičemž si zachovává kontrolu a stabilitu i v technických pasážích a bočním větru.
Všechny parametry:
- Model: Mavic COMETE 50
- Kategorie: silniční karbonová aero kola
- Určení: silniční cyklistika / závody / výkonostní jízda
- Výška ráfku: 55 mm
- Vnitřní šířka ráfku: 23 mm
- Vnější šířka ráfku: 30 mm
- Konstrukce ráfku: karbonový hooked profil
- Materiál ráfku: karbon T700 / T1000 / 3K
- Technologie karbonu: Adaptive Layup
- Povrchová úprava: UD Mat clearcoat
- Typ potisku: pad printing
- Materiál nábojů: hliník
- Typ osy: 12mm pevná osa
- Rozteč předního náboje: 100 mm
- Rozteč zadního náboje: 142 mm
- Typ ložisek: Mavic Ceramic
- Uchycení kotouče: Center Lock
- Typ ořechu Shimano: HG-R 11/12rychlostní
- Typ ořechu SRAM: XDR 12/13rychlostní
- Typ ořechu Campagnolo: N3W
- Systém volnoběžky: ID360 40T
- Počet zubů ratchetu: 40
- Typ paprsků: Mavic Aero Carbon
- Počet paprsků: 21 vpředu / 21 vzadu
- Výplet: 14 křížených + 7 radiálních paprsků
- Technologie hlav paprsků: Locked-In Spoke Heads
- Materiál niplů: hliník
- Hmotnost předního kola: 620 g
- Hmotnost zadního kola: 750 g
- Hmotnost páru: 1 370 g
- Kompatibilita plášťů: tubeless / tubeless ready / duše
- Doporučená šířka plášťů: 28 mm
- Kompatibilita ETRTO: 28–65 mm
- ASTM klasifikace: Level 1
- Maximální zatížení: 120 kg
- Ruční kompletace: ano
- Místo vývoje: Chavanod, Francie
- Testování ve větrném tunelu: ano
- Doba vývoje ve větrném tunelu: více než 250 hodin
- Počet laboratorních testů: 57
- Součást balení: tubeless ventilky
- Součást balení: předinstalovaná tubeless páska
- Součást balení: obaly kol Mavic
- Profesionální použití: tým Saint-Michel - Preference Home - Auber93
- Spolupráce při vývoji: Thomas De Gendt
Mavic
Firma Mavic je výrobce zapletených kol, ráfků plášťů, cyklistických komponentů, treter, helem a oblečení. Mavic jako první začal využívat technologii UST pro bezdušové pláště.
Nyní má od středních modelů všechny kola přizpůsobena pro bezdušové pláště, u nižších modelů je potřeba dokoupit bezdušovou pásku a UST ventilky.
Mavic má široké zastoupení MTB zapletených kol:
- pro cross country a maraton Mavic Crossride, Mavic Crossmax,
- pro enduro jezdce model Mavic XA s širším ráfkem,
- pro enduro a sjezd model Mavic Demax.
Pro silniční kola má Mavic také velké zastoupení:
- základní model Mavic Aksium,
- závodní model Mavic Ksyrium nebo s vyšším ráfkem Mavic Cosmic,
- nejvyšší model Mavic R-SYS,
- pro speciály na časovku, triatlon vyrábí Mavic Comete,
- Novinkou jsou pro gravel bike Mavic Allround.
Mavic je dlouholetým sponzorem nejslavnějšího cyklistického závodu Tour de France.
Francie má u cyklistické veřejnosti dva výrazné body - Tour de France a Mavic. Oba tyto podniky spojuje světová popularita a oba jsou nesmazatelně spojeny se žlutou barvou. I když tomu tak nebylo vždy, kořeny společnosti Mavic sahají až do roku 1889, kdy bratři Vielle založili firmu Etablissements Métallurgiques du Rhône. A Charles Idoux a Lucien Chanel firmu Idoux & Chanel’s Manufactory of Articlesfor Velocipedes. Jedni uměli prodávat a opravovat kola, druzí se vyznali v niklování. Měli však společného prezidenta Henryho Gormanda, který oba podniky spojil pod jednotný název Mavic. Logo Mavic se objevuje v roce 1923. Jedná se o kruh s červeným okrajem a nápisem ve žlutém poli. Ve dvacátých letech byly kruhová loga, velmi oblíbeny.
V roce 1934 Mavic vyrábí převratné hliníkové ráfky. Testování se ujímá francouzský jezdec Antonin Magne. Nové ráfky provází velké utajení, proto jsou natřeny do barev dřeva, oproti ostatním na trhu, které mají běžně 1200 gramů a tyto mají pouhých 750 g. V tom samém roce na nich Magne vyhrává Tour de France. Ve vyostřené době roku 1945 se mění i logo firmy. Z kruhového tvaru přechází do kosočtverce, ten provází Mavic dlouhá léta. Až v roce 1973, který byl plný změn, je logo vyměněno za tvar diamantu. Mavic přichází na závodu Paris-nice s prvním servisním autem ve žluté barvě. Mavic zaměřuje své studie především k aerodynamice svých produktů, protože ví, že tudy vede cesta pro zvýšení výkonů u sportovců. V roce 1975 Mavic představuje první ráfek pro pláště. Na jeho vývoji Mavic spolupracoval s firmou Michelin. Když v roce 1989 vyhrává Greg Lemond Tour de France poslední jízdou proti chronometru o osm vteřin, za jeho úspěchem stojí i Mavic s plným diskem. Tyto disky se používají na každých rovinatých časovkách i v dnešních dobách. V devadesátém čtvrtém roce Mavic představuje svůj model silničních kol Cosmic, které se vyrábí jak v hliníkovém, tak v karbonovém provedení. O dva roky později je následují i mtb kola Crossmax. V roce 1996 firma Mavic zatím naposledy změní své logo na elipsu, aby o tři roky později představila světu první bezdušová kola Crossmax UST. Společně s tím mění uchycení niplů na závit přímo v ráfku. V roce 2007 Mavic přichází s konceptem R-Sys, který spočívá v uchycení dutých karbonových paprsků do ráfku. Od tohoto systému Mavic postupně odešel. Pro následující rok 2019 je hlavní vizí společnosti Mavic opuštění praporkového systému v nábojích a nahrazení zubatkovým systémem. Ten se vyznačuje větší spolehlivostí.
V současné době logo Mavic nenosí pouze zapletená kola, ale ucelená řada výrobků od oblečení, treter, pedálů až po přilby. Mavic vás tedy dokáže vybavit od hlavy až k patě a doufá, že pohyb s výrobky Mavic bude radostí. Vždyť tato společnost podporuje řadu profesionálních i amatérských celků. Bez jejich servisních aut si už světové grand tour ani nedokážeme představit. Mavic je tady pro každého, kdo miluje pohyb na kole.
Diskuze
Zatím žádný příspěvek
Recenze
Tento produkt zatím nemá žádné hodnocení. Přidejte první
Parametry
| Ráfek | Plášťový |
| Výška ráfku | 55 mm |
| Materiál ráfku | Carbon |
| ASTM (použití) | 1 - Silniční kola |
| Vnitřní šířka ráfku | 23 mm |
| Výrobce: | Mavic |
Najdete v těchto kategoriích
Máte otázky k tomuto produktu? Zeptejte se zde v diskuzi.
Zatím nikdo nepřišel do diskuze. Buďte .