99 % spokojených
zákazníků
Levnější poštovné?
Přihlaste se do kupkolo klubu
Expresní doručení
do 1–2 pracovních dní
Zapletené kolo DT Swiss ARC 1100 DICUT WTS 38 DB, Carbon, Center Lock
Vyberte variantu
Doporučená cena výrobcem: 23 990 Kč
Zdarma ihned k odeslání, u vás doma již v úterý 14.7..
Zapletené kolo DT Swiss ARC 1100 DICUT WTS 38 DB, Carbon, Center Lock
skladem 1 ks
DT Swiss ARC 1100 DICUT db 38 29" zapletená kola – přední 12/100 mm, zadní 12/142 mm Shimano WTS
Lehké karbonové silniční/disc zapletené kolo pro 700C platformu s 38mm ráfkem, náboji DT Swiss 180 a špičkovým poměrem nízké hmotnosti, tuhosti a aerodynamiky.
DT Swiss ARC 1100 DICUT db 38 je prémiová sada zapletených kol určená pro náročné jezdce, kteří hledají nízkou hmotnost, vysokou tuhost a výborné jízdní vlastnosti na silnici. Karbonové ráfky s výškou 38 mm představují velmi univerzální volbu pro kopcovité trasy, rychlé tempo i každodenní sportovní použití.
Přední i zadní kolo využívají karbonový hooked tubeless ráfek s vnitřní šířkou 20 mm a vnější šířkou 26 mm, což podporuje moderní silniční pláště a přispívá k efektivnímu přenosu síly i jistému vedení kola. Zadní kolo je osazeno nábojem DT Swiss 180 s ořechem Shimano a systémem Ratchet EXP 36, přední kolo pak nábojem DT Swiss 180.
Díky použití špičkových paprsků DT aerolite II t-head a DT aero comp II t-head nabízí kola vysokou torzní tuhost, přesné řízení a současně velmi nízkou hmotnost. Tato sada je vhodná pro jezdce, kteří chtějí maximální výkon bez kompromisů.
- špičková karbonová zapletená kola DT Swiss pro kotoučové brzdy
- univerzální výška ráfku 38 mm pro rychlost i ovladatelnost
- moderní tubeless ready konstrukce
- náboje DT Swiss 180 pro nízký valivý odpor a vysokou spolehlivost
- zadní náboj se systémem Ratchet EXP 36
- velmi nízká hmotnost celé sady
- kompatibilita se zadním ořechem Shimano
- vhodné pro 29" / 700C kola
Technické parametry – zadní kolo
- model: ARC 1100 DICUT db 38 12/142 mm Shimano WTS
- kód produktu: WARC110NIDJCA27124
- hmotnost: 1027 g
- maximální doporučená systémová hmotnost: 110 kg
- ASTM klasifikace: 1
- schváleno pro e-bike: ne
- ráfek: karbonový, Hooked / Crotchet tubeless TC
- průměr ráfku: 29" / 700C
- výška ráfku: 38 mm
- vnitřní šířka ráfku: 20 mm
- vnější šířka ráfku: 26 mm
- náboj: DT Swiss 180 with Ratchet EXP 36
- paprsky levá strana: DT aerolite II t-head
- paprsky pravá strana: DT aero comp II t-head
Technické parametry – přední kolo
- model: ARC 1100 DICUT db 38 12/100 mm WTS
- kód produktu: WARC110AIDXCA27123
- hmotnost: 872 g
- maximální doporučená systémová hmotnost: 110 kg
- ASTM klasifikace: 1
- schváleno pro e-bike: ne
- ráfek: karbonový, Hooked / Crotchet tubeless TC
- průměr ráfku: 29" / 700C
- výška ráfku: 38 mm
- vnitřní šířka ráfku: 20 mm
- vnější šířka ráfku: 26 mm
- náboj: DT Swiss 180
- paprsky levá strana: DT aerolite II t-head
- paprsky pravá strana: DT aerolite II t-head
Aerodynamicky optimalizovaný Wheel Tire System (WTS) s plášti AERO 111 a GP 5000 S TR pro maximální rychlost, stabilitu a efektivitu.
DT Swiss posouvá koncept aerodynamiky ještě dál díky systému Wheel Tire System (WTS), který vnímá kolo a plášť jako jeden funkční celek. U modelu ARC 1100 DICUT db 38 je výsledkem precizně sladěná kombinace ráfku a plášťů, která výrazně zlepšuje aerodynamiku, ovladatelnost i valivý odpor.
Základem je koncept AERO+, který optimalizuje souhru odporu vzduchu, stability v bočním větru a celkové efektivity. Pro přední kolo byl vyvinut zcela nový plášť AERO 111, zatímco zadní kolo využívá osvědčený Continental GP 5000 S TR. Každý plášť je zvolen s ohledem na svou pozici a reálné proudění vzduchu kolem kola.
Wheel Tire System (WTS) – optimalizace jako celek
- kompletní systém kolo + plášť navržený pro maximální výkon
- aerodynamika není řešena izolovaně, ale jako celek
- optimalizace pro reálné podmínky včetně vlivu rámu a pohybu jezdce
- různé pláště pro přední a zadní kolo dle jejich zatížení a proudění vzduchu
Přední plášť AERO 111 – řízené proudění vzduchu
- speciálně vyvinutý plášť pro přední kolo
- 48 rovnoměrně rozmístěných „vortex generátorů“ na povrchu pláště
- aktivní řízení turbulence proudění vzduchu
- snížení aerodynamického odporu celé přední části kola
- šířka optimalizovaná pro ráfek (typicky 26 mm pro aero aplikace)
Tato technologie umožňuje stabilnější proudění vzduchu kolem kola a zlepšuje celkovou aerodynamickou efektivitu bez negativního vlivu na ovladatelnost.
Zadní plášť Continental GP 5000 S TR
- osvědčený silniční tubeless plášť
- nízký valivý odpor
- vysoký komfort a přilnavost
- ideální volba pro zadní kolo, které je méně vystaveno přímému proudění vzduchu
Aerodynamické přínosy
- snížení odporu vzduchu při rychlostech 30 km/h i 45 km/h
- přínos nejen pro profesionály, ale i výkonnostní hobby jezdce
- efektivnější jízda při nižších rychlostech díky lepší aerodynamice systému
- měřitelný výkonový benefit v reálných podmínkách
Stabilita a ovladatelnost v bočním větru
- optimalizovaný průběh tzv. steering momentu (moment řízení)
- plynulejší odezva řízení při náhlých poryvech větru
- omezení náhlých změn v řízení
- vyšší jistota jezdce v aerodynamické pozici
- stabilnější chování kola ve vysokých rychlostech
DT Swiss
Na začátku DT Swiss stáli tři zakladatelé - Frank Bockmann, Maurizio D Alberto a Marco Zingg. Společnost začala tehdy vyrábět dráty. DT Swiss AG vznikl roku 1994 a o dva roky později vznikla jeho dceřiná společnost v Americe. Postupem vývoje společnosti se Swiss AG rozrůstá do dalších koutů světa. DT Swiss AG zaměstnává více jak 600 zaměstnanců a ti v každém závodě pracují na stejných strojích, stejně jako v domovském Švýcarsku, aby byla zajištěna bezchybná kvalita.
Po počáteční výrobě drátů začíná DT Swiss roku 1995 produkovat i náboje. Licenci získává na technologii Hügi Ratchet System. Náboje postupně získávají slávu po celém světě a to díky excelentní kvalitě, přesnému strojnímu obrábění a technologii Ratchet EXP. Jedná se o zubatkový systém náboje, díky němuž vzniká specifický zvuk typický pro DT Swiss. Náboje jsou osazeny průmyslovými ložisky a některé náboje využívají keramiku pro ještě hladší chod.
V roce 1999 přichází firma na trh s niplemi, které jsou v mosazném i hliníkovém provedení a vždy musí bezchybně sedět pro daný ráfek. Dva roky na to přichází na trh tlumiče. DT Swiss zapojuje do výroby svoji pečlivost a tak vzniká další skvělý produkt z dílny švýcarských techniků. U tlumičů využívá DT Swiss technologie SAB, která pracuje s rozdílným tlakem v pozitivní a negativní komoře. Díky tomu má tlumič DT Swiss vždy ladný chod a jemný cit pro nerovnosti. Two in One je princip páčky na řídítkách, která umí zavírat jak vidlici, tak tlumič jedním otočením a díky tomu má jezdec vždy perfektní kontrolu nad svým strojem.
Pro kompletaci kol však chyběla produkce ráfků. Ty přicházejí na trh v roce 2003 a v kompletech hned o rok později široká škála zapletených kol. Služby využívají MTB jezdci, silničáři, triatlonisti a DH závodníci. Zapletená kola DT Swiss se prodávají v mnoha variantách, nejčastěji však ve dvou materiálech - hliník a karbon. Jako poslední do řady výrobků přicházejí v roce 2008 vidlice u nichž DT Swiss využívá sedm rozdílných technologií pro zajištění bezchybného chodu.
DT Swiss svými výrobky podporuje řadu profesionálních jezdců a týmů. Ti se vždy mohou spolehnout na švýcarskou kvalitu, ale na druhou stranu poskytovali výrobcům potřebnou zpětnou vazbu pro vývoj nových produktů. Není ale náhoda, že výrobky DT Swiss využívají vítězové olympijských her, světových pohárů a mistrovství světa. Dt Swiss totiž byl, je a bude vždy synonymem bezchybné kvality, na kterou se může zákazník spolehnout.
Diskuze
Zatím žádný příspěvek
Recenze
Tento produkt zatím nemá žádné hodnocení. Přidejte první
Parametry
| Ráfek | Plášťový |
| Výška ráfku | 38 mm |
| Materiál ráfku | Carbon |
| ASTM (použití) | 1 - Silniční kola |
| Vnitřní šířka ráfku | 20 mm |
| Výrobce: | DT Swiss |
Najdete v těchto kategoriích
Máte otázky k tomuto produktu? Zeptejte se zde v diskuzi.
Zatím nikdo nepřišel do diskuze. Buďte .