Silniční kolo Mavic Cosmic SLR 45 Disc
Zpřehlednění nabídky, včetně logického pojmenování modelů, vysoká spolehlivost, dlouhá životnost, jednoduchá údržba, to jsou hlavní rysy. Všechny tyto výhody nabídne také právě představený model Mavic Cosmic SLR 45 Disc
Jak již název napovídá, jedná se o silniční zapletená kola s výškou ráfku 45 mm. Tímto a dalšími parametry se tak řadí do kategorie velmi univerzálních kol, která jsou rychlá na rovinách, zároveň vás však nebudou držet zpátky ani v prudkých stoupáních, a to díky nízké hmotnosti – 1470 g. Vnitřní šířka ráfku 19 mm, vnější 28 mm, aerodynamické dráty a nejsofistikovanější bezdušový systém na trhu, to jsou další detaily, které dotvářejí tento funkční celek. Abychom však odhalili, co je na těchto kolech opravdu výjimečné, pojďme nahlédnout trochu hlouběji.
Technologie Mavic Fore Carbon
Nejzásadnější inovací, kterou si karbonové ráfky prošly, je implementace jedinečného bezdušového systému, který u Mavicu známe již z některých hliníkových modelů. Technologie Fore Carbon využívá vnější uchycení niplů, díky čemuž je zachována celistvá vnitřní stěna ráfku. Při využití bezdušového systému tak není třeba instalace bezdušové pásky. Tento systém s sebou přináší rovnou několik výhod. Jednak je celý ráfek tužší, což přispívá k lepšímu přenosu síly a zároveň uživateli odpadají veškeré starosti spojené s použitím bezdušové pásky, která zde zcela absentuje. A život je opět o něco snazší.
Pokud dáváte přednost klasickému systému s duší, ani v tomto případě vám nic nebrání. Příjemný krokem je také použití drátů stejné délky pro přední i zadní kolo, což napomáhá bezproblémové orientaci při jejich případné výměně. V Mavicu šli ve vývoji ještě dál a díky designu nábojů Infinity lze drát vyměnit bez vyjmutí kola z rámu/vidlice, dokonce nemusíte ani sundavat plášť, či demontovat kazetu, nebo kotouč.
Náboje v novém hávu
Nový design nazvaný Infinity upoutá již na první pohled. Jaká pozitiva však ve skutečnosti přináší? Jednak jsou zde aplikovány technologie, které se osvědčily u poslední generace zapletených kol Mavic, jako například systém ořechu Mavic ID360 s dvojitou rohatkou a bezúdržbový systém automatického vymezení vůlí ložisek QRM Auto. To, co nové náboje činní naprosto výjimečnými, jsou však opět detaily.
Vylepšená aerodynamika
Co se týče největšího nepřítele rychlosti, tedy odporu vzduchu, zde vstupuje do hry profil ráfku s označením NACA, který zároveň zaručuje vysokou stabilitu v bočním větru. Testování ve větrném tunelu ukázalo, že ideálních vlastností je docíleno v kombinaci s plášti o šířce 25 mm. Hraniční šířkou je pak přesné prohození těch dvou cifer, tedy 52 mm.
A jsou tu ještě titěrnější detaily. Inovace se nevyhnula ani niplům. Ty mají zaoblený tvar a zároveň disponují dvojnásobným průměrem, než jsme vídávali doposud. Tato inovace má sice pouze minimální vliv na aerodynamiku, zato nabízí uhlazenější tvar, než tomu bylo u jejich předchůdce.
- Hmotnost - pár 1440 g
- Hmotnost - přední 655 g
- Hmotnost - zadní 785 g
