Gravelová kola si razí cestu napříč cyklistickým světem a už dávno nejde jen o „módní vlnu“. Pokud přemýšlíte nad svým prvním gravelem, máme pro vás inspiraci a tipy od zkušeného jezdce a člena Shimano Gravel Alliance, Sofiana Sehiliho.
Proč vůbec GRAVEL?
Možná jste posledních pár let sledovali boom gravel cyklistiky spíš zpovzdálí. Od prvních velkých závodů v USA až po loňské historicky první mistrovství světa UCI v Itálii. Možná jste k celé věci byli zpočátku skeptičtí. Ale jestli čtete tyto řádky, patrně už cítíte, že nastal čas nasednout na vlastní gravel bike a začít objevovat nové cesty.
Ať už jde o útěk před auty, chuť na dobrodružství, nebo touhu jezdit méně po asfaltu a více po polňačkách, gravel je skvělým prostředkem, jak se z cyklistiky zase začít víc radovat.
Prohlédněte si naši nabídku gravel kol:
Zapomeňte na průměrnou rychlost
První věc, kterou si Sofiane všiml při přechodu na gravel, je změna tempa. Hrubší povrch a členitý terén znamenají, že rychlost prostě nebude taková jako na silnici. A to je v pořádku. Doporučuje dokonce vypnout na GPS displeji údaj o průměrné rychlosti a soustředit se na jiné metriky – třeba převýšení, dobu jízdy nebo průměrný výkon. A hlavně na radost z objevování.
Žijete-li ve městě, zábava začíná už při plánování trasy. Najednou zjistíte, kolik asfaltu jde nahradit šotolinou nebo polní cestou. Každá vyjížďka se tak může stát malým dobrodružstvím.
Plánujte dopředu
Než se na svém novém gravelu projedete, stojí za to trochu experimentovat s plánovačem tras. Najděte nové cesty, zapomenuté kouty i pěšinky, kam jste dřív nezabloudili. Už samotné objevování mapy navodí chuť na první jízdu.
Šířka plášťů – základ pohodlí
Když Sofiane začínal, jezdil na pláštích 35 mm. Postupně ale přešel na 42 mm a víc. Dnes už nejezdí nic užšího a klidně by sáhl i po 55 mm. Důvod? Komfort, jistota a větší univerzálnost. Možná vám doma stačí rychlé cesty, ale na dovolené vás širší pláště pustí do mnohem divočejšího terénu.
Omezující faktor: rám
Než vyberete konkrétní kolo, zjistěte si, jakou maximální šířku plášťů rám dovolí. Myslete i na rezervu pro bláto – nikdo nechce každých pár minut zastavovat a čistit vidlici. Pokud vás nadchl rám s menší průchodností, můžete zvolit menší kola (650b) a tím se dostat na širší gumy. Například Sofianeho Vitus Substance zvládne 48 mm u 700c, ale na 650b se vejde pohodlně 55 mm.
A jestli chcete gravel posunout ještě dál, spousta značek už nabízí speciální odpružené vidlice – třeba RockShox Rudy, Fox 32 TC nebo MRP Baxter. Díky nim se otevírají dveře prakticky do jakéhokoli terénu.
Pohon, řazení a řídítka
Gravel není jen o pláštích. Velkou roli hraje i volba pohonu. Sofiane preferuje 1x sadu – jednoduchost, méně věcí k řešení. Ale pokud žijete v kopcovité oblasti nebo plánujete bikepacking s těžkou výbavou, může dávat větší smysl dvojpřevodník. Kombinace 31/36 zvládne i hodně prudké kopce.
Mechanické vs. elektronické řazení
Zkušenosti ukázaly, že spolehlivost není problém ani u jednoho systému. Sofiane byl dlouho zastáncem mechaniky, ale nakonec si zamiloval Di2 – přesné, plynulé a v jeho případě funkční i při dlouhých expedicích v Asii. Výběr je spíš otázkou osobních preferencí.
Rozšířená řídítka
Další typický prvek gravel kol jsou rozšířená řídítka (flare). Nabízí větší kontrolu a pohodlí – ruce máte dál od představce, řízení je přesnější a v terénu stabilnější.
Výběr GRAVEL řídítek:
Další GRAVEL komponenty:
Gravel jako švýcarský nůž
Výhoda gravel kol je jejich univerzálnost. Díky množství montážních bodů snadno přidáte košíky, nosiče, blatníky nebo brašny. Gravel tak může být silničním kolem, bajkem, cestovním strojem i dopravním prostředkem do práce.
Možnosti sahají od krátkých výletů za město až po expedice v Asii či Jižní Americe. Gravel je prostě synonymem svobody.
Tak proč ještě čekat?
Možná vás odrazovalo, že gravel je jen pro flanelové košile, pracovní šortky a domácí pivo. Ale to je mýtus. Stačí pohodlné oblečení, chuť objevovat a odvaha vyrazit tam, kde nejezdí auta.
Gravel bike není jen nové kolo. Je to vstupenka k dobrodružství, klidu a volnosti, které byste na asfaltu hledali jen těžko.
Edit: Nicole Sládek
Nejoblíbenější
