99 % spokojených
zákazníků
Levnější poštovné?
Přihlaste se do kupkolo klubu
Expresní doručení
do 1–2 pracovních dní
Zapletená silniční kola Campagnolo BORA WTO 45 2WF DARK, vč. obalů
Zapletená silniční kola Campagnolo BORA WTO 45 2WF DARK, vč. obalů
nedostupné
Zapletená silniční kola Campagnolo BORA WTO 45 2WF DARK, vč. obalů
BORA WTO 45 2WF – zapletená kola se skvělými aerodynamickými vlastnostmi (pojmenování kol WTO je akronym slov WIND TUNEL OPTIMIZED, který vypovídá o prostředí, ve kterém inženýři firmy Campagnolo tato kola vyvíjeli). Další akronym 2WF (2 WAY FIT) poukazuje na to, že kola lze použít jak se standardními, tak i bezdušovými plášti a to bez jakékoliv další úpravy.
Neoddiskutovatelnou předností těchto skvělých zapletených kol je 45 mm vysoký, ručně vyráběný, celokarbonový ráfek. Právě díky své výšce 45 mm jsou tato kola universální volbou v případě, že chcete mít pouze 1 pár kol. Kola jsou skvělá jak na rovinky, tak i pro kopcovité traťové profily. Šířka ráfku 26,5 mm zvyšuje komfort jízdy. Díky této šířce ráfku jsou kola ideální v kombinaci s plášti o šířce 28 či 25mm (minimální šířka pláště pro tento typ kol je 23mm). Díky svému profilu kola zároveň poskytují vysokou torzní tuhost a zrychlení.
Grafika kol (polepy) je umístěna pod finální povrchovou úpravou ráfku. Umístění pod finální vrstvu dodává polepům vysokou mechanickou odolnost, včetně odolnosti vůči UV záření.
Přední kolo je zapleteno radiálním výpletem a G3 výplet je použit u kola zadního. Duralové náboje obou kol jsou osazeny USB věnečkovými keramickými ložisky, která výrazně redukují tření ložisek nábojů.
Novinkou je zcela nová úprava brzdové plochy ráfku s označením AC3 (All Condition Carbon Control). Tato nová úprava brzdové plochy zvýšila brzdný účinek kol za mokra o neuvěřitelných 47% a za suchých podmínek o 3%. Další technickou úpravou je změna rádiusu v nejvyšším bodě ráfku na rozměr 5,5 mm. Tato úprava umožnila vylepšit již tak skvělé aerodynamické vlastnosti těchto zapletených kol.
Zapletená kola Campagnolo nabízejí vždy ty nejnovější technologie. Níže naleznete soupis těch, které jsou použity u modelů BORA WTO 2WF.
- FULL CARBON RIM 26,5 mm - plášťový ráfek široký 26,5 mm v kombinaci s plášti o šířce 28 či 25 mm nabízí vysokou míru komfortu a aerodynamiky společně s extrémně vysokou tuhostí a schopností kol rychle reagovat na změny tempa
- EXCLUSVE RIM PRINTING SYSTEM - nový způsob povrchové úpravy nabízí jasnější barvy potisků kol, jejich barevnou stálost a odolnost proti mechanickému poškození (potisky kol jsou kryty tenkou vrstvou ochranného laku)
- 3DIAMANT BRAKE SURFACE TREATMENT - unikátní proces úpravy brzdové plochy ráfku výrazně prodlužuje jeho životnost a zvyšuje brzdný účinek jak za suchého počasí, tak i v dešti. Díky této nové úpravě je průběh přenosu brzdné síly na ráfek jemnější a jezdci dává pocit vysoké kontroly
- RDB DYNAMIC BALANCE - při výrobě ráfku jsou kladena karbonová vlákna takovým způsobem, že výsledkem je perfektně vyvážený ráfek
- 2WF - kola umožňují použití jak standardních plášťů, tak i plášťů bezdušových
- MOMAG - odstraňuje u plášťových kol nutnost použití pásky pod duše (plocha ráfku pod duší je zcela hladká s jediným otvorem pro ventilek)
- SPOKES ANTI-ROTATION SYSTEM - zajišťuje drát v optimální aerodynamické poloze
- SELF LOCKING NIPPLES - díky "samozamykací" poloze niplí umožňuje vycentrování na odpovídající předpětí bez nutnosti dalšího centrování
- G3 SPOKE PATTERN - zajišťuje stejnoměrné napětí výpletu pravé a levé strany zadního kola, snižuje hodnotu předpětí výpletu, zvyšuje torzní tuhost kol a s ní související přenos energie, eliminuje vznik vibrací a to i u jezdců s vyšší hmotností
- DRSC (DIRECTIONAL RIM-SPOKE COUPLING) - unikátní technologie zajišťující správné usazení drátu do náboje/niplí do ráfku. Umožňuje správné vycentrování s identickým předpětím výpletu po celém obvodu kol
- WIND TUNNEL OPTIMIZED 3D SPOKE DESIGN - aero výplet z nerezové oceli dává kolům výborné aerodynamické vlastnosti, vysokou životnost a umožňuje efektivnější přenos síly
- WIND TUNNEL OPTIMIZED ALUMINIUM HUB BODY - nově tvarovaná aerodynamická těla nábojů kol z duralu zvyšují torzní tuhost kol a snižují váhu nábojů na nejnižší možnou úroveň
- ALUMINIUM AXLE - duralové oversize osy nábojů zvyšují torzní tuhost kol a snižují váhu nábojů na nejnižší možnou úroveň
- USB CERAMIC BALL BEARINGS - keramické kuličky věnečkového ložiska snižují tření v náboji, zajišťují jeho jemnější chod společně s vysokou životností
- CUP AND CONES BEARINGS - kuličková věnečková ložiska ve spojení s kónusy nabízejí jednoduchou údržbu, ještě jednodušší seřízení a dlouhou životnost
- OVERSIZE FLANGE - zadní náboj s vysokou přírubou zvyšuje torzní tuhost kola a zvyšuje jeho schopnost zrychlit
- AC3 (All Condition Carbon Control) - povrchová úprava brzdné plochy, která výrazně zvyšuje (obzvláště za mokra) účinnost brzd
UPOZORNĚNÍ: karbonový ráfek vyžaduje použití speciálních brzdových špalíků BR-BO500, které jsou součástí balení.
POZOR: tato zapletená kola lze osazovat plášti o minimální šíři 23 mm!!!
Balení obsahuje:
- přední rychloupínací táhlo
- zadní rychloupínací táhlo
- přepravní vaky na kola
- drobné příslušenství
Hmotnost páru kol: 1496 g
Materiál ráfku: karbon
Výška předního ráfku: 45 mm
Výška zadního ráfku: 45 mm
Šířka ráfku: 26,5 mm
Minimální/maximální šíře pláště: 23 mm
Počet drátů předního kola: 18
Počet drátů zadního kola: 21/G3
Materiál drátů: nerezová ocel
Typ drátů: ultra aero, dvojitě zeslabované
Materiál náboje: dural
Typ ložiska: věnečkové
Maximální nosnost zapletených kol: 120 kg (jezdec + kolo + příslušenství)
Materiál ložiska: USB keramické
Typ ořechu: Campagnolo, Shimano HG
Kompatibilita: pro kazety 9s, 10s, 11s, 12s
Typ: 2-Way-Fit plášťová bezdušová, plášťová
CAMPAGNOLO
Ve dvacátých letech minulého století cyklisté neznali přehazovačky. Celý systém probíhal tak, že cyklista dojel pod kopec, tam uvolnil zadní kolo, otočil na lehčí pastorek, na kterém se snažil vyšlapat dané stoupání.
Píše se rok 1927, přesněji 11 listopadu. Tullio Campagnolo přijíždí pod kopec Croce d’Aune. Má však tak zmrzlé prsty, že se mu zadní kolo nedaří rozdělat. V dalších letech si dává za cíl tento problém překonat, a jak slíbil, tak činí. Firma Campagnolo vzniká v roce 1933 v italské Vincenze. Tulio ve svých závodnických letech získal více jak 135 patentů např. za pákovou přehazovačku nebo za výrobu rychloupínáku.
Na konci padesátých let Campagnolo začíná vyrábět díly pro automobilový průmysl. Hořčíkovými koly pro sportovní vozy zásobovali například Ferrari, Alfa Romeo, Maserati a Lamborghini. Od roku 1969 vyrábí šasi pro americkou společnost Nasa. Campagnolo spolupracuje na výrobě kol s Colnagem a Eddy Merxem, který v roce 1972 vytváří právě s komponenty Campagnolo světový rekord v hodinovce.
Úspěšná 70. a 80. léta však narušuje úspěch firmy Shimano, který vydává první díly pro MTB kola. Campagnolo se snaží odpovědět se sadami Euclid, Centaur a Olympus, avšak neúspěšně. Sady jsou těžké, komplikované a drahé. Od roku 1994 Campagnolo vzdává snahu o MTB součástky a profiluje se jako čistě silničářská firma. Na konci devadesátých let Campagnolo začíná využívat pro výrobu svých dílů titan a karbon. V roce 2004 přichází na trh s klikami Compact Drive. Tyto kliky se vyznačují větším rozsahem převodů 50-34 a 50-36. Další významný krok zavedl ve spojení klik Ultra Torque využívajícího Hirthova spoje. Dále byly představeny sady Super Record, Record a Chorus v provedení pro 11 převodů. Jen o rok později představuje Campagnolo elektronické sady EPS.
Diskuze
Zatím žádný příspěvek
Recenze
Igor
Recenze nakupujícího heureka.cz
Pláště Continental Grand Prix 5000, 622 x 25 700x25C kevlar našly na zapletená kola natáhnout. Nedovedu si představit výměnu při defektu na silnici
| Ráfek | Plášťový |
| Výrobce: | CAMPAGNOLO |
Najdete v těchto kategoriích
Máte otázky k tomuto produktu? Zeptejte se zde v diskuzi.
Zatím nikdo nepřišel do diskuze. Buďte .