Zapletené kolo ZIPP 303 Firecrest, Falcon grey, plášťové - zadní

Stvořen pro klasiky, zvítězí kdekoliv!

Aerodymanika nových 303jek je lepší než u mnohých velmi vysokých ráfků. Ale hlavně pohodlí jízdy je takové, že dokáže zázraky kdekoliv, i na kostkových klasikách nebo na cyklokrosu!

Nejedná se o nic menšího, než první karbonový set v historii, kterému se podařilo zvítězit na "pekle severu". A nebylo to před čtvrt stoletím ale loni a letos, kdy jezdci na těchto kolech obsadili na Roubaix hned 1., 2. a 4. místo a stejně jako loni i letos vyhrály 303ky také Flandry. A jak jedou? Cancellara, Boonen i Nuyens o tom vědí své. Jejich výhodou není jen špičková váha, která jak bylo uvedeno hravě konkuruje těm nejlehčím vrchařským setům, ale maximální pohodlí jezdce a mechanická odolnost (takže ideální pro české silnice, ale i na cyklokros).

Model 2012 je nyní kompletně přepracován na v současnosti nejrychlejší profil - "baculatý" Firecrest™ používaný u sérií 404 a 808. Nové jsou i náboje 88/188, čím se významě zvýšila tuhost zejména zadního kola. Přispělo k tomu seřízení náboje, vylepšení zadní přiruby a posun ložiska o 7,5mm  do strany. Šíře Zipp 303 dosahuje 27,5mm a jejich rychlostní schopnosti jsou takové, že se jeví jako ráfek o 2-3 cm vyšší. Přitom vliv bočního větru na řízení je prakticky nulový a ani lehký jezdec ve větrné etapě nebude mít naprosto žádný problém. Dokonalé tlumení v rozbitých sjezdech a zatáčkách je spolu s vynikajícími rychlostními předpoklady těchto kol k nezaplacení a činí z původně obtížné pasáže ideální místo na Váš útok!

Zipp 303 proto jasně dominuje v pelotonu pokud se jedná o nevyšší míru pohodlí, odolnost proti průrazu a patřičnou univerzálnost. Kola jsou ideální volbou i pro silniční maratóny, kde je třeba i po několika hodinách v závodě (zejména na našich silnicích) prodat svou výkonnost. Ani v nepříznivém počasí či bahně nebudete mít problém s bržděním díky unikátní šikmé brzdné ploše, speciálně vyvinutým brzdovým špalíkům Zipp a silikonovým brzdným plochám. A ještě jednu vynikající vlastnost mají. Umí z původně nepohodlného rámu vytvořit pojízdné kanapíčko.

Oproti modelu 2011 se úspora energie zvedla o dalších 6W/18sekund. Model 2012 vám nyní uspoří: 26W/78sekund

• Ráfek: karbon, výška 45mm
• Výplet L/P: 24 křížený/radiálně
• Max. tlak: 8,6 bar (125 psi)
• Náboj: 188g
• Ořech: Shimano 8/9/10-speed, SRAM 9-/10-speed, Campagnolo 9-/10-/11-speed
• Hmotnost: 818 g

Balení: zadní kolo + upínák + nástavec + páska

Max. doporučená hmotnost jezdce 102 kg.