Zapletné kolo ZIPP 303 XPLR SW Carbon Tubelss Disc

Zapletené kolo 303 XPLR SW Carbon Tubeless Disc Brake Center Locking 700c

Kola 303 XPLR SW jsou rychlostně zaměřená gravel kola navržená s novým přístupem: začněte s dokonalým gravel pláštěm a navrhněte kolem něj kolo. Aby Zipp vyvinul tento set kol, první svého druhu, inženýři Zipp studovali, jak gravel závody změnily cyklistiku v posledních letech, a došli k několika klíčovým závěrům:
1. Rychlostní rozvoj gravelu zvyšuje význam aerodynamické efektivity.
2. Současná generace gravel kol vykazuje špatnou aerodynamickou efektivitu s gravel plášti.
3. Nízké tlaky v pláštích jsou klíčem k odemčení rychlosti na gravelu, ale současný design gravel ráfků neposkytuje dostatečný prostor pro pláště k podpoře bočních zatížení při nižších tlacích.
4. Současné gravel ráfky nebrání defektům při nízkých tlacích v pláštích.

Zipp 303 XPLR SW je dostatečně velký pro vaše největší gravelové cíle. Jak velký? Tento set kol je nejrychlejší na gravelu díky svému extra širokému ráfku, který se bezproblémově integruje se schválenými gravelovými závodními pneumatikami.* Většina gravelových kol jsou upravené verze stávajících silničních kol, zaměřené na tuhost a nízkou hmotnost. Zipp přistupuje jinak. Na gravelu odpor a vibrace z nerovných povrchů vytvářejí bariéru, která zpomaluje jezdce. Aby tomu Zipp čelil, aplikoval Total System Efficiency specificky na výzvy gravelu. Široký profil zvyšuje objem vzduchu, což umožňuje nižší tlak v pneumatikách bez ztráty stability. To znamená, že zmírňujete povrchové vibrace při zachování přilnavosti při zatáčení nebo trakce při stoupání. Profil ráfku také vytváří bezproblémový přechod s gravelovými pneumatikami pro bezkonkurenční aerodynamickou účinnost na gravelu. A i když je 303 XPLR SW velký, je stále lehký, aby vás udržel rychlým a svěžím během dlouhých, naplňujících dnů v sedle. Zipp 303 XPLR SW je kompatibilní pouze se schválenými pneumatikami.

• Nejrychlejší závodní kolo na gravelu, obsahuje bezdušový a bezháčkový profil ráfku
• Ultraširoký vnitřní profil pro snížení valivého odporu, možnost provozu s tlaky pod 30 psi (2,1 bar)
• Široký a hluboký profil se bezproblémově integruje s gravelovými pneumatikami pro zvýšení aerodynamické účinnosti
• Aplikuje Zipp’s Total System Efficiency na vysokovýkonný gravel
• Maximální tlak v pneumatikách 50 psi/3,45 bar
• Náboj ZR1 DB je navržen v Německu s lepším designem těsnění pro zlepšenou odolnost a rychlejší odezvu s 66 body záběru
• Rozhraní středového zamykání rotoru
• Těla ořechu XDR nebo SRAM/Shimano
• Tělo ořechu Campagnolo N3W se prodává samostatně
• Dodává se s 12mm předními a zadními koncovkami
• Doživotní záruka
• Odkaz pro kompatibilní pneumatiky
• Velikost (kol): 700c
• Konstrukce ráfku: Karbon – hookless
• Kompatibilita pneumatik: Pouze bezdušové pneumatiky
• Hloubka ráfku: 54 mm
• Kompatibilita brzd: Kotoučové (Center Lock)
• Vnitřní šířka ráfku: 32 mm
• Profil ráfku: Symetrický
• Povrchová úprava ráfku: UD vlákno, grafika ventilu Impress, lepící samolepky
• Náboj: ZR1 Disc Brake
• Typ těla pohonu: n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road
• Maximální tlak pneumatiky: 50 psi / 3,45 bar
• Maximální doporučená hmotnost systému: 286 lbs / 130 kg
• Hmotnost (g): 1452
• Hmotnost na základě: Odhad nejlehčí hmotnosti pro konfiguraci ráfku: 12mm procházející osy a tělo XDR. Páska a ventil zahrnuty v hmotnosti.