Navzdory tvrzení některých jezdců, kotouče mají stejnou životnost jako klasické. Jen je potřeba skutečně dodržet výrobcem udávanou minimální šířku (u klasických je možno ji bez vážných následků překročit, integrita kotouče zůstává poměrně vysoká).
Jedná se o sendvič hliníku mezi dvěma vrstvami oceli. Hliník zde neslouží jako odlehčení, ale jako odvod tepla.
Na rozdíl od klasických kotoučů, teplo je odváděno do celého kotouče (včetně unašeče) a následné také do náboje a drátů, díky čemuž se celá sestava mnohem rychleji chladí.
Vrstva hliníku je zde dvojsečná zbraň. Sice dochází k rychlejšímu odvodu tepla a menší deformaci vlivem rázného zahřátí (protože se kotouč zahřívá rovnoměrně) avšak kotouč je jednodušší ohnout mechanicky.
Rychlý odvod tepla, minimální deformace vlivem změny teploty
Problémy při nepohlídání míry opotřebení, snadnější mechanická deformace, těžko se doporučuje ve větších než 160mm variantách (kvůli cinkání).
